Практическое пособие по использованию САРП

Судовая РЛС является важнейшим навигационным прибором, позволяющим решать одновременно две основные задачи судовождения: контроль за движением собственного судна и предупреждение столкновений с судами и другими надводными объектами. Важное ограничение РЛС - относительная сложность и длительность обработки радиолокационной информации путем ручной радиолокационной прокладки на специальном маневренном планшете или путевой навигационной карте. Внедрение средств автоматической радиолокационной прокладки (САРП) позволяет освободить судоводителя от рутинных операций - съема и обработки радиолокационной информации и сосредоточить его внимание на выполнении наиболее ответственных функций: непрерывном квалифицированном наблюдении, отборе целей на автосопровождение, оценке ситуации, выборе и выполнении оптимального маневра для расхождения. Однако САРП - это не только более сложная техническая система по сравнению с обычной судовой РЛС, но и система принципиально нового для судоводителей типа „РЛС - компьютер - человек", что создает определенные проблемы при работе с ней и требует высокого уровня квалификации судоводителя. В соответствии с требованиями ИМО каждый судоводитель, использующий САРП, должен пройти предварительно специальный курс обучения, включая тренажерную подготовку. Предлагаемое пособие, подготовленное в соответствии с требованиями ИМО, освещает некоторые вопросы, которые, как правило, не рассматриваются в технических инструкциях по использованию САРП, но имеют большое значение для практики судовождения. Материал систематизирован по решаемым судоводителями задачам (наблюдение, оценка ситуации, выбор маневра и т. д. ). Это позволит эффективно использовать пособие в процессе обучения на тренажере САРП и непосредственно на судне как своего рода справочник.